漆膜儀測(cè)量數(shù)值超過(guò)多少算鈑金過(guò)?
汽車進(jìn)行過(guò)鈑金修復(fù)后是無(wú)法從汽車外觀上對(duì)其進(jìn)行判斷的,需要用漆膜儀對(duì)車漆厚度進(jìn)行測(cè)試。那么漆膜儀測(cè)量出的車漆厚度超過(guò)多少算鈑金過(guò)呢?以及什么是鈑金技術(shù)?本文將對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)解答。

一、什么是鈑金?
鈑金是一種針對(duì)金屬薄板的綜合冷加工工藝。包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。汽車維修領(lǐng)域經(jīng)常使用鈑金技術(shù)進(jìn)行加工,如果車身外觀損壞變形,就需要鈑金這個(gè)工序。汽車鈑金主要包括以下幾種修復(fù)方式:
撞擊修復(fù):車輛因撞擊造成車身凹陷,需要使用鈑金工具和設(shè)備將凹陷部位恢復(fù)原狀。
事故修復(fù):在車輛發(fā)生事故后,可能會(huì)導(dǎo)致車身變形、損壞,鈑金技術(shù)可以對(duì)受損部位進(jìn)行修復(fù)。鈑金修復(fù)過(guò)程中,需要對(duì)修復(fù)部位進(jìn)行防銹和防腐處理,以延長(zhǎng)車輛使用壽命。
二、為什么要測(cè)量汽車是否被鈑金?
在購(gòu)買二手車時(shí),了解車輛是否曾經(jīng)進(jìn)行過(guò)鈑金修復(fù)可以幫助估車輛的整體狀況和價(jià)值。進(jìn)行過(guò)鈑金修復(fù),則表示車輛曾經(jīng)發(fā)生過(guò)碰撞或事故,這大概率會(huì)影響車輛的結(jié)構(gòu)完整性和安全性。檢查車輛是否有鈑金修復(fù)的跡象可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的問(wèn)題,并采取適當(dāng)?shù)木S護(hù)或修復(fù)措施。
三、超過(guò)多少算被鈑金?
正常情況下,車身油漆厚度在100-150微米之間是正常的。有些日系車比較薄,日系車在50-100微米之間很正常。如果車漆厚度在350微米以上,則這輛車極有可能進(jìn)行過(guò)鈑金修復(fù)。檢測(cè)車身是否進(jìn)行過(guò)鈑金修復(fù)也非常簡(jiǎn)單,只需用漆膜儀就能測(cè)量汽車車漆的厚度。
我們推薦林上新款漆膜儀LS237,儀器具有三色背光加三色指示燈,一般測(cè)得車漆為170微米以下,儀器白色背光,按鍵指示燈顯示兩次綠光;可以判斷這車沒(méi)有補(bǔ)漆;如果測(cè)得車漆在170至350微米之間,儀器黃色背光,按鍵指示燈顯示兩次黃光,則判斷這輛車輕微補(bǔ)過(guò)漆;如果測(cè)得車漆厚度在350微米以上,儀器紅色背光,按鍵指示燈顯示兩次紅光,則判斷這輛車可能進(jìn)行了膩?zhàn)有迯?fù)或鈑金修復(fù)。由于不同品牌的車漆厚度不同,可以測(cè)量車頂?shù)臄?shù)據(jù)作為參考。

白色背光

黃色背光

紅色背光

漆膜儀測(cè)車頂
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