關于是否要給汽車貼上太陽膜，有些車主認為還是挺有必要的，但也有一些車主覺得不僅沒什么用，反而會影響正常駕駛。其實有沒有作用取決的是車主貼的是好的太陽膜還是劣質太陽膜，那些認為沒有用的多數(shù)是因為被忽悠貼上了劣質太陽膜。那汽車貼膜主要是靠什么隔熱的呢？

汽車貼膜的隔熱效果好壞，主要是由它的熱阻隔層即金屬層決定的，而不是染色層。其紫外線阻隔率、可見光透過率和紅外線阻隔率是汽車膜的三大必測性能參數(shù)，大家關注度最高的的是紅外線阻隔率值，也就是隔熱效果好不好。一般可使用林上太陽膜測試儀LS162來檢測。

現(xiàn)在好的汽車貼膜一般都屬于磁控濺射的金屬膜，這種膜是通過高速磁控濺射設備，利用電廠和磁場原理，將原子級別的金屬粒子高速、均勻地，濺射于光學級的PET基材上，金屬著色、色澤均勻，清晰度，隔熱效果也非常好，因為它利用的是金屬反射原理來隔熱，是通過膜的金屬層來將外部紅外線轉化的熱量層層反射回原來的區(qū)域，從而達到隔熱效果，綠色環(huán)保。那么好的汽車膜和汽車太陽膜有什么區(qū)別，劣質太陽膜又有什么危害呢？

國家相關法律規(guī)定前擋膜的透光率不得低于70%，好的太陽膜會嚴格按照要求執(zhí)行，前擋透光率會達到或者高于70%。但劣質太陽膜不僅透光率達不到要求，連清晰度也不及格。可使用林上太陽膜測試儀LS162來檢測汽車貼膜的隔熱性能和效果。有的劣質膜顏色深且模糊，陰雨天或者夜晚開車時會嚴重影響司機行車視線，帶來安全隱患。

大家都知道苯、甲醛是致癌化學物質，但不知道的是劣質的太陽膜用料低廉、工藝簡單，材料及粘合劑中就含有苯、甲醛等物質。劣質太陽膜經過太陽暴曬后，就會釋放出有害氣體，危害身體健康。而好的太陽膜選材會更講究，采用的也多是環(huán)保健康的材料。

目前市場上流通的很多劣質的染色膜，由于很多買家并不懂汽車貼膜的隔熱原理，不少被賣家以深色車膜隔熱效果好而糊弄后買了顏色深的染色膜，那小編想說，如果深色的膜才隔熱效果好，那前擋玻璃膜怎么辦？都做成深顏色的嗎？這明顯違背了我們安全行駛的意愿。

前擋車膜顏色太深，是會影響前擋風玻璃的透光率的，而司機主要是通過前擋玻璃來觀察外面路況，如果阻擋了視線，肯定會影響我們的行車安全。按照國家公安部交通安全法規(guī)的規(guī)定，前擋風玻璃的透光率必須大于70%，以不影響行車安全為前提，所以，前擋的玻璃膜前最忌諱選擇深色。在選購時，可以使用林上太陽膜測試儀LS162去檢測汽車貼膜的隔熱性能和效果，從而選擇好的合格的汽車膜。